滑動軸承的潤滑粘度樣品鐵譜分析顯微鏡
目前，對滑動軸承的潤滑多采用聚酯(或聚醚)泡沫海棉體塑料，
或與油線卷混用的給油法。油線卷由吸油性好的棉毛線制成，經(jīng)充分
浸油后放置在軸頸下方的油盒中，并緊貼在軸頸上，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時，車
軸油沿著海棉體或油線卷的毛細(xì)管路隨時向軸頸給油，以達(dá)到潤滑的
目的．
車軸油沿毛細(xì)管流動的速度決定于它的粘度，粘度增大時流速減
慢，給油量減少甚至完全中斷而引起軸瓦發(fā)熱以至燒毀，或使車輛運(yùn)
行阻力增大，機(jī)車燃料消耗量增多，因此，車軸油的粘度不宜過大．
車軸軸箱的溫度還直接受氣溫的影響。我國幅員廣闊，南北氣溫
相差很大，而鐵路車輛全國通行，因此，車軸油應(yīng)具有較低的凝點(diǎn)，
以保證低溫時的流動性。為了適應(yīng)溫度的變化，還要求車軸油有較高
的粘度指數(shù)。
壓縮機(jī)油：壓縮機(jī)油又叫風(fēng)泵油或空壓機(jī)油，主要用于空氣壓縮
機(jī)(或稱空壓機(jī))氣缸的潤滑(還能用于氧、氯或與油料能發(fā)生化學(xué)作用
的氣體壓縮機(jī)上)。
變壓器油：變壓器油包括變壓器和油開關(guān)用油。；它們并非用于
機(jī)件的潤滑，而是作為電氣絕緣和散熱的介質(zhì)。
變壓器用油的主要作用是使變壓器的線圈間以及線圈與箱壁間有
良好的絕緣，而不致發(fā)生短路和電弧。同時，利用油在變壓器中因內(nèi)
外溫度不同產(chǎn)生對流，將熱從線圈和鐵芯帶至油箱壁和油管使其散發(fā)
到空氣中而得到冷卻。
油開關(guān)是高電壓裝置中的主要電氣設(shè)備。油開關(guān)用油的主要作用
是使高壓電路在負(fù)荷情況下通路、斷路或迅速切斷短路故障消滅弧光
等。
